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改变液压泵的联接

　　液压泵和发动机的联接，以前都是直插式联接，这样的连接方式有如下弊：

　　1、硬性联接容易造成液压泵受损;

　　2、发动机要保持高转速运转，方面消耗燃油，另方面噪音较大；

　　3、对装配技术要求相当高，不利于后期维护***；

　　基于以上弊病，我公司技术部门对液压泵的联接进行了下改进：采用柔性传动，以皮带联接，是液压泵不和发动机直接接触。这样的联接方式有下几方面的优点：

　　1、柔性传动保护液压泵和发动机在工作中不易受损。

　　2、调节传动速度，是发动机保持理想的转速1800转每分钟，而液压泵可以获得2000-2200转的额定转速，方面降低燃油消耗，经济实惠，利于环保。另方便消除噪音污染，改善工作环境。

　　3、容易装配，利于后期维护、***。

国内小压路价格为什么比国外高呢？

说起国内与国外小压路机，咱们首先想到的是国外的要比国内的价格要高，其实不然，那为什么国内的要比国外的高呢？下面小压路机厂家为大家分享一下这其中的缘由。 一般的来说主

说起国内与国外小压路机，咱们首先想到的是国外的要比国内的价格要高，其实不然，那为什么国内的要比国外的高呢？下面小压路机厂家为大家分享一下这其中的缘由。

一般的来说主要包括两方面，一是成本问题使得重多厂家难以控制成本长期以来进行进口没有自己的核心技术众多的配件诸如发动机以及液压配件都需要进口那么也就加大了成本，同时随着国内劳动用工短缺，工资成本也是问题！也据有关***了解到，目前，我国工程机械产品中，零部件成本约占整机成本的30%，如果将后期***和维修服务的配件的那块利润也考虑在内，产品全生命周期的配件成本比重将更高，若实现核心零部件国产化，整机成本将大幅下降，整机利润率将大幅提升

二是层层加价的垄断模式这种情况看来不外乎汽车行业价格的垄断，现***也出台多个相关政策严厉打击垄断尤其是对4s店等，而对小型压路机价格往往比国外高也是出于各厂商的垄断利用不同市场发展阶段玩“”。

小型压路机来源及发展史？

小型压路机来源及发展史？ 小型压路机机械工业长期处于混沌状态。从1980年始，、江苏和河南省开始抢小辊市场，开始在中国大陆推出紧凑型卷的概念，开始了。 原因是，中

小型压路机机械工业长期处于混沌状态。从1980年始，山东、江苏和河南省开始抢小辊市场，开始在中国大陆推出紧凑型卷的概念，开始了。

原因是，中国改革开放在上个世纪中国的基础设施正成为1980世纪经济振兴的必要条件，同时也开发出***的概念应用生产工具，被置于CATEG。在中国的基础工程中，手持式碾压机，如座圈，开始受到早的建筑机械工程师的关注和研究。随着市场经济在20世纪90年代初的放松，小纸卷制造商出现在中国的土地上。

交通供给是影响经济发展的必要因素之一。道路建设从粗野和疯狂转向了***化和精细化。经过几十年的发展，小辊市场淘汰了质量批次。大致说来，我们也经历了创新和产业升级，尽管中国大陆、3吨滚轮、以及类似小型建筑机械行业的***建设体系，都面临着产业重组的问题。

经过十年的二十一世纪，小压路的制造工艺和技术水平有了很大的提高。在过去的20到30年里，小滚筒市场已经进入了一个新的优化和升级的道路。机会是小压路制造商也越来越多辊，行业势必面临更激烈的竞争，如小辊研发和生产的老公司，洛阳金晓机械路杰的小角色，市场将面临价格的挑战。

2016年底，钢材和其他原材料价格上涨，小压路生产商利润进一步下降。0.3吨手扶压路机、滚轮高达8吨，厂家普遍达不到市场预期。从表面上看，用户实际上，微妙的压路市场似乎是负担得起的，形成微妙的损失，甚至是毁灭性打击的原因：首先，原材料，人才，物理资源，小压路制造商必须***被动增加；D，有限的国内市场销售，中国必然导致竞争：第四、***生产力、价格竞争，三个小轮子危害稳定、***服务、产品1吨的压路制造商，后者必然需要残酷的“竞争”。