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压路机助力河南新省际高速公路通道

11月28日，至豫鄂省界高速公路通车试运营，至此，我省再添条省际高速公路通道。

邓州至豫鄂省界高速公路是2012年河南省高速公路网调整方案新增的10条规划路线之，位于河南省邓州市境内，是二广高速和三淅高速间的加密线。作为豫鄂省际通道，该项目衔接了内邓高速和湖北省主骨架公路网规划“六纵五横环”中“纵五”老河口至宜昌高速公路、老河口至谷城段（老河口至谷城段预计明年通车）。项目长13.291公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。设有彭桥、省界两处收费站，停车区1处。

至豫鄂省界高速公路于2015年6月10日正式开工，该条高速有填补了二广高速和三淅高速间的空白，连通了豫鄂两省的高速路网，增添了个出省通道。项目通车后实现了中部区域高速公路骨架网的贯通，对于完善河南省高速公路网，改善路网结构，振动压路机，构建现代综合交通运输体系具有十分重要的作用。

压路机又称压土机，是种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，轮胎压路机，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。

压路机援建历经“81难”的中隧道工程，让世界震惊的停不下来！

“逢山开路，穿江过海” ，从钢钎大锤的手工劳作，到风枪电瓶车，压路机等小型机械运用，再到凿岩台车盾构机，中的隧道技术日新月异，征服各种的复杂地质条件。 座又座超隧道工程，不断刷新着世界的隧道建设记录。

压路机

在这伟大成就的背后，中隧道施工建设历程也很艰辛，就像西游记中西天取经般，历经了“81难”

寒

高寒缺氧，千年冻土

青海花久高速公路雪山号隧道，双洞总长9065米，平均海拔超过4400米，施工海拔达4800多米，是目前世界上海拔、环境恶劣的高速公路隧道。该地年平均气温零下4度，气温零下40度，不仅如此，由于隧道海拔4千多米，空气中的含氧量仅有平原地区的60%

炎

89度高温，压路机厂家，火焰山里打洞

桑珠岭隧道长16447米，穿越在雅鲁藏布江峡谷峭壁间，存在岩爆、高地温、温泉水等不良地质。早上隧道外温度零下十度，隧道内岩壁却达到了89度，接近西藏开水的沸点，鸡蛋二十分钟可吃。

脆

扩容高速正式通车 详解扩容高速通行费

　　1月2日中午12时，辆白色的轿车驶入因建设标准非常高而被称为“贵州高速”的遵贵扩容高速开阳南收费站，成为昨日试营运的遵贵扩容高速辆通过车辆。不少读者来电咨询本报，该条双向六车道、十分便利的高速公路的收费情况。为此，记者门为车主们梳理了下收费情况。

　　记者从贵州高速集团营运管理中心获悉，贵阳北站至十里画廊站型客车(型客车即7座及7座以下小型客车)45元，贵阳北站至开阳南站型客车50元，贵阳北站至开阳西站型客车55元，贵阳北站至楠木渡站型客车70元。

　　从遵义喇叭收费站上高速，7座及以下小型客车，在贵阳北主线站下站，通行费是90元;到贵阳东主线站是120元。从遵义龙坪收费站上高速，南昌压路机，7座及以下小型客车到达贵阳北主线站是90元，到达贵阳东主线站是115元。从遵义尚稽收费站上高速，7座及以下小型客车到达贵阳北主线站是75元，到达贵阳东主线站是105元。

　　从开阳南收费站驶入，如果七座以下小型客车的终点站是遵义南收费站，那么驾驶员下站需要***的通行费是60元，到达遵义收费站的话则是70元，如果7座以下小型客车从十里画廊收费站驶入，那么车辆到达遵义南收费站的通行费是65元，到达遵义收费站的通行费是70元。

　　相比老贵遵，贵阳到遵义的行驶时间可节约45分钟。

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